www.lrocb.be

Iemand ervaringen met deze nieuwe MUD's ?

HJ dacht ik en die leek er toch heel content mee...

wodan schreef:HJ dacht ik en die leek er toch heel content mee...

ik HAD die, en inderdaad, heel content van, vooral op nat wegdek een pak beter als de KM1

ook op zand, goed kunnen vegelijken, KM1's zaten veel vaker vast als de KM2's...

en in de modder, mja, hangt vooral van de soort modder af, ik heb er nooit mee in de klei gezeten...

henry-john schreef:

wodan schreef:HJ dacht ik en die leek er toch heel content mee...

ik HAD die, en inderdaad, heel content van, vooral op nat wegdek een pak beter als de KM1

ook op zand, goed kunnen vegelijken, KM1's zaten veel vaker vast als de KM2's...
en in de modder, mja, hangt vooral van de soort modder af, ik heb er nooit mee in de klei gezeten...

hj
das ook te zien op hoeveel luchtdruk da je rijd in zand

welke maat van deze bfg zou onder een 2 vingers verhoogde RRC gaan ?
en
welke is de prijs van zo'n band ?

heb ooit de km1 gehad in een veeeeeeeeel te kleine maat.
en vond dit een vrij goede band, enkel in regen was t iets minder.
maar zou nu beter zijn met de km 2 ????????


christiaan F

I LOVE DEFENDER schreef:hj
das ook te zien op hoeveel luchtdruk da je rijd in zand

zelfde zand, zelfde druk... zelfde merk, zowel 90 als 110 kunnen vergelijken.... en ongeveer zelfde uitrusting...
lockers NIET bijgerekend ;-)

KM2 was echt ne pak beter ;-)

christiaan f schreef:welke maat van deze bfg zou onder een 2 vingers verhoogde RRC gaan ?


christiaan F

ik zou durven gokken op ne 245-70-16....


denk da 235-85 wa te groot ga zijn....

beste is proberen, leent eens ne band van ne maat, past, probeert.... en ziet.... das voor u een fluit vn een cent

en ik heb de mijne bij BCP gehaald, de jo zit echt goed vn banden voor't moment

Hoe zit het met de rubber ? Heb van horen zeggen dat deze zachter zou zijn (dus sneller slijten) .

henry-john schreef:

I LOVE DEFENDER schreef:hj
das ook te zien op hoeveel luchtdruk da je rijd in zand

zelfde zand, zelfde druk... zelfde merk, zowel 90 als 110 kunnen vergelijken.... en ongeveer zelfde uitrusting...
lockers NIET bijgerekend ;-)

KM2 was echt ne pak beter ;-)

christiaan f schreef:welke maat van deze bfg zou onder een 2 vingers verhoogde RRC gaan ?


christiaan F

ik zou durven gokken op ne 245-70-16....


denk da 235-85 wa te groot ga zijn....

beste is proberen, leent eens ne band van ne maat, past, probeert.... en ziet.... das voor u een fluit vn een cent

en ik heb de mijne bij BCP gehaald, de jo zit echt goed vn banden voor't moment

de 7.50 x16 blackstars steken er comfortabel onder , dus een beetje plaats heb ik.
t is pas voor tegen deze banden opgereden zijn ( of verduurd)

Erno schreef:Hoe zit het met de rubber ? Heb van horen zeggen dat deze zachter zou zijn (dus sneller slijten) .

das ook een van de redenen dat ze nu net beter rijden

christiaan f schreef: de 7.50 x16 blackstars steken er comfortabel onder , dus een beetje plaats heb ik.
t is pas voor tegen deze banden opgereden zijn ( of verduurd)

eerder verduurd en zelfs naar u standaards te gevaarlijk om nog mee te rijden


blackstars zijn zowa groter als ne nieuwe/non rechap.....
dus 235-85 zou wel moeten lukken dan.... probeert eens met nen band van nen anderen, zoek/maak tijd en vraagt eens om nen band te wisselen met de dikke vn a'pen?

Ik heb er al bijna 5000km mee gebold en ze rijden heel goed.

In de bochten plakt de disco aan de weg
Op de autosnelweg aan 110km zeer stil in de wagen, nieuwe geluids index werkt
In Wales in de modder gingen ze goed en in de Mille Riviere op de rotsen waar wij nog geen ervaring mee hadden hele goeie grip op lage druk (1.1 bar)

Ik vind het een goei band, met de KM1 geen ervaring

Der voor Black stars maar deze schoven wel eens op de asvalt

Iemand een idee van het verbruik?Ben aan het twijfelen tussen at of mud van BF voor dagelijks gebruik.

mvg,

Dennis

ik blijf nog altijd bij toyo's m/t heel tevrede van en nog beter dan km2

Deze liggen ook op mijn def. (Maat: 255/75/16)

Ik heb er nu zo'n 15.000 km mee gedaan en 'k moet zeggen da'k er zeer content van ben.

Verbruik was voordien (met General Grabbers) 9.5 liter, en nu nog steeds. Dus qua verbruik heeft da voor mij geen verschil gemaakt.

Ik heb de mijne hier in Zwevezele gekocht bij http://www.stevensbanden.be/ Dat was veruit het goedkoopste (prijs zou'k een moeten opzoeken tussen mijn facturen hier.

Grtz

Ik zou ook eens durven uitkijken om Rosita nieuwe schoenen te kopen..

Al bij al zijn de bf's at wel voldoende.. Maar ze schuiven wel.. Vooral bij dit weer..
DiscoFreak, onder welke Disco liggen die van u? En rij jij "vlot"?

Reko, onder appelsien Disco1 200Tdi en ik rij soms vlot

Ivm dat schuiven, ik begrijp dat niet op mijn 130 al + 50.000 km met AT's en nog nooit geschoven.

Mss rij ik dan toch niet vlot

Dat is het hem net.. Onder mijne 130 schoven die ook niet... Maar met de TD5....

heb nu coopers stt ook heel content van!

ik heb ook die van bfg en moet zegen zeer tevrede van

Reko schreef:Dat is het hem net.. Onder mijne 130 schoven die ook niet... Maar met de TD5....

Mijn 130 is een Td5 met een tuning van Bull Power, dus power genoeg en nog geen probleem

discofreak schreef:

Reko schreef:Dat is het hem net.. Onder mijne 130 schoven die ook niet... Maar met de TD5....

Mijn 130 is een Td5 met een tuning van Bull Power, dus power genoeg en nog geen probleem

lichte voet?

de mijne kan soms ook schuiven zenne, al is't wel zeeeer weinig, en meestel had ik 't kunnen vermeiden denkik

Mn Disco durft in de bochten zich wat te verzetten... Een dotje gas en ik ben weer op de goede weg, maar toch...

Onder onze Rebel dienen ook nieuwe sloffen te komen.
Ben nog aan't twijfelen tussen de nieuw BFG MT of de AT.
De AT is ne winterband, en de nieuwe MT?