RRC 1993

[lightweightdriver]

Vorig jaar vroeg een van mijn neefkes of hij in mijn RRC mocht trouwen. Ik was natuurlijk vereerd en zei ja...
Ik wist dat ik de RRC opnieuw moest spuiten om haar wat deftig te laten overkomen....

Maar eerst een auto spuiten en nadien nog laswerken uitvoeren is een beetje te zot, dus ging ik eindelijk eens aan die veel te lang uitgestelde laswerken beginnen. We spreken nu van april 2015 en de trouw was in november 2015. Niet te veel tijd dus en ik ben maar een amateur... gelukkig wat hulp gekregen van een gepensioneerde carrossier. Alleen had die in mei een ongeval en lag hij voor lange tijd in het ziekenhuis.... Dus dan maar zelf verder gedaan....


zo zag ze er uit voor de werken. (ik heb geen betere foto van voor de werken )

eerst aan de dorpels begonnen. het zag er nog redelijk uit....


het wordt erger


dan er eens zo een dorpel uitgehaald...


dus maar nieuwe stukken besteld bij YRM en stukske voor stukske alle rottigheid vervangen

[lightweightdriver]

en het werd er echt niet beter op... steeds opnieuw bleef er roest opduiken... dus slijpen maar..


kaas met gaatjes...


en echt overal...


niet het mooiste laswerk, maar wel stevig en hier moest ik nog de naden afslijpen


al een dorpel weer op zijn plaats

[Penguin]

Honger naar meer...
Laat het vervolg maar komen

[lightweightdriver]

vanavond post ik zeker nog een vervolg!

[Peter Puma]

Wauw, da's ferm

[Vogler]

Whauw, respect voor je doorzettingsvermogen. Ik kan me voorstellen hoe frustrerend het moet zijn wanneer er maar geen einde lijkt te komen aan de gatenkaas...

Groeten,

Joris

[lightweightdriver]

zicht op de buitenkant van de passagierskant:


ik weet het, ideaal las je de stukken niet op elkaar, maar tegen elkaar. Nu ja tenzij je de wagen opnieuw stript zal je het toch niet meer zien...

Vervolgens eens kijken of de deur nog past / toegaat


Nadat de lasnaden bijgeslepen waren, alle vliegroest verwijderd was, een laagje roestomvormer waar nodig, en vervolgens een laag antiroest.
Ik heb hiervoor roest-oleum gebruikt. Tot nu toe ben ik daar best tevreden van, ook al in mijn huis gebruikt, (ook buiten) en de roest komt niet terug.

nadien heb ik de lasnaden nog afgekit met nadenkit en nog eens voorzien van een laagske roestoleum...

en het bleef maar komen, dus weer slijpen en plaatjes maken


en nog wat roest...


éen van de 2 moeilijke stukken


zoals je ziet heb ik de oude binnenvleugels voorlopig laten staan wegens tijdsgebrek...

[lightweightdriver]

Nadat alle opzetstukken los van de range gespoten waren alles weer gemonteerd en terug afgeschuurd met een 2000.


ik had nog een goede 2de handse onderste achterklep gevonden. Alleen was deze niet van 1993 en dus toch wat verschil in. Dit was niet eenvoudig om mooi uitgelijnd te krijgen. Hier was het nog niet gelukt


De laadvloer is er eentje van een Discovery geworden. Bij YRM hadden ze er geen meer van een RRC

ook hier weer veel roestomvormer en roestoleum gebruikt, alvorens alles in Ardennen Green te spuiten..

Ik heb er lang over getwijfeld, maar ik heb geen originele bouten/vijzen/... meer gebruikt bij het monteren.
de meesten ware zo slecht dat ik nu alles in innox vervangen heb. Gevolg, nu is het niet meer de Engelse maar de Europese maat.
Doodzonde voor de puristen, ik weet het... maar ik ben wel de groote trouw gebleven, ook van bv de rondelen, zodat het zicht min of meer correct blijft...


na de nieuwe antidreunmatten, de isolatiemat en alle kleine prullekes, terug het interieur erin.
Bij deze foto ontbreekt het tussenschot voor de lichte vracht nog

[lightweightdriver]

Twee dagen! voor de trouw van mijn neefke was ze klaar. Snel nog naar de technische keuring en een paar testritjes en veel simoniseerwerk
en ze was klaar. Twee opmerkingen op de technische keuring: Ge bent te laat en uw chappement is versleten...





en mijn neefke was zeer tevreden:-)


heeft er iemand toevallig nog zo een geleider? Dit is voor de bovenste achterklep


Wat ik dit jaar nog hoop te doen:
- de voorste binnenvleugels vervangen
- de binnenhemel vervangen
- de uitlaat vervangen
- (misschien) er terug originele RRC velgen op zetten

[Penguin]

Knap. Petje af!

[Peter Puma]

+1, chapeau; ik heb hier echt bewondering voor

[Vogler]

Same here. En nog op tijd klaar ook!

Joris

[tom D.]

Mooi!

Het enige wat ik mis is uwe x member van de carroserie, waar uwe onderste tailgate aanhangt. Heeft die geen roest? Zou me verbazen

[lightweightdriver]

Merciekes!
toen ik aan de range bezig was zijn er vele langs gekomen om mij zot te verklaren dat ik nog aan zo een roesthoop begon. Er was zelfs een zichzelf verklarende autoliefhebber die mij een bus naft en stekskes aanbood... Maar eigenlijk kan mij dat niet schelen, ik vind het een leuke LR en de rest is bijzaak...

@ Tom, dat hebt ge goed gezien! Deze heb ik inderdaad niet vervangen. Deze is ooit al eens gerepareerd geweest. Deze reparatie was niet door mij gedaan, en aan de buitenkant leek het nog gezond... achteraf gezien had ik deze misschien ook beter vervangen... zeker nu ik de andere balken bij YRM besteld heb...Het is een punt dat ik wel goed in de gaten ga houden.
Hopelijk beschermt de dinotrol het nog een tijdje

[gert camel]

bewonderenswaardig hoe een mens in zijn vrije tijd toch zo'n projecten met volle overgave kan verwezenlijken.
Ik sta vol bewondering.