Defender 110HCPU camper van Yohani

[Yohani]

Ik heb al mijn foto's van de ombouw van mijn Land Rover Defender 110 HCPU 200Tdi naar een camper een keertje op een rijtje gezet:

http://www.photobox.co.uk/album/27366801

Er zijn een 100-tal foto's zijn van de buitenkant, de andere zijn van het interieur.

Gewoon op "slideshow" klikken (fotovolgorde is wel van recent naar ouder...)

Omdat we dit weekend opnieuw aan de slag zijn gegaan met de verdere afwerking van mijn Land Rover Defender 110 HCPU Camper en de foto's hierover nog niet op dit forum stonden hier ook maar de evolutie een keer geplaats:

Vorige jaar werden al de badkamerdeur en de frontjes van de kastjes vernieuwd:


Nieuwe situatie


Kastjes boven keukenblok en nieuwe badkamerdeur (de oude bestond uit niagara plastic die gebarsten is bij de lage temperaturen deze winter)

Later dan begonnen aan de buitenkant:

Een eerste kijkje naar wat er zich onder de dunne alluminiumlaag bevindt en vervolgens de volledige alluminiumlaag verwijdert


Originele houten platen en polyester verwijdert tot op de isolatie, opgemeten, uitgetekent en uitgesneden op nieuwe polyester plaat, geplakt en vastgezet met popnagels


Alle accessoires terug op hun plaats, profielen provisoir teruggeplaatst. Achterdeur volledig opnieuw gemaakt met polyester aan binnen en buiten zijde


Detail achteruitrijcamera in de achterwand


Alluminium en hout van de zijwand aan de chauffeurskant verwijdert, vervolgens ook de polyester (P.S. sporen op de polyester zijn lijmresten, geen waterschade)


Nieuwe polyesterplaat na opmeten, aftekenen en uitsnijden, op de zijwand aangebracht

Ook aan de carrosserie van de auto was er nog werk (meer dan gedacht zelfs):


Deuren, raamkader en ruit, gardebous en motorkap verwijdert evenals het dashboard. Dit geeft zicht op het door corrosie aangetaste schutbord


Vooraanzicht van het schutbord, dat vervolgens, na alles los gekoppeld te hebben, verwijderd werd


Oude en nieuwe schutbord onder elkaar

Nog wat foto's:


De zijwand aan de chauffeurskant met geplaatst raam, deurtje voor opbergvak en 220V aansluiting


Nieuw schutbord geplaatst, alle ditjes en datjes er opnieuw op aangebracht, ook raamkader opnieuw geplaatst


Herspoten neus geplaatst, evenals nieuwe ruit


Zetels opnieuw bekleed


De nieuwe polyester wand aan de passagierskant


En de wand aangekleed, de oude alluminium profiel is alleen provisoir teruggeplaatst om de plaat aangedrukt te houden na het lijmen.

Hiermee zijn alle polyesterplaten geplaatst, nu is het de beurt aan het afkitten van de platen en vervolgens de polyester profielen plaatsen...

De plaatsing van de eerste polyester profielen (onderaan en bovenaan):

Moeten nog wel afgekit worden



Profielen achteraan en zijkant



ook achteraan, let op de details: hoeken onderaan voorzien van profielen en uitsteeksels bumper met zwarte siliconen opgevuld



Profielen vooraan



Alle profielen geplaatst, en 90% afgekit (de naden op de schuine kant aan de oorspronkelijke pick-up bak worden de volgende dagen nog gedaan)


Zicht van achteraan


Extra dashboardje geplaatst

Op het schutbord en de gardebou's na moet de volledige carrosserie van de wagen zelf nog herspoten worden in Eastnor Green, dat is voor de volgende week...

Yohani

[Yohani]

carroserie van de wagen wordt klaargemaakt om te spuiten, in afwachting daarvan nog wat kleinere dingen die ondertussen ook gebeurd zijn:


Verlengstuk op de uitlaat geplaatst zodat de uitlaat nu naar de grond geblazen wordt


Luchthapper op rechter gardebou geplaatst


Muggenrollo achterdeur geplaatst in plaats van die lastige banden van muggengaas

De vorderingen van het weekend:


Opgeschuurde en geplamuurde passagiersdeur die mijn originele deur zal vervangen / Eén van de twee originele deuren die aan vervanging toe zijn.


Opschuren van de tweedehands chauffeursdeur


De motorkap ondergaat dezelfde procedure


Deuren in de grondverf hangen te drogen om de volgende dag te slissen


Idem voor de motorkap


Ook het vaste carrosseriegedeelte heeft nog wat 'liefdevolle aandacht' nodig


... de andere kant


Klaar voor de rit naar de spuitcabine

Naast deze werkjes werd er ook een volledig groot onderhoud op de wagen gedaan met nazicht van alle oliepeilen, plaatsen van nieuwe filters, nazicht en aanspannen van de riemen, controle van alle lichten en bandenspanning en plaatsen van een two-tone claxson van Hella

Volgende week wordt de camper gespoten.

Yohani

[Yohani]

De camper is terug van de spuitcabine:


De nieuw gespoten deur moet er hier nog in, maar geeft een mooi beeld van het kleurverschil met de verweerde lak en de oude bumper


De camper klaar met nieuwe bumper en deur.

Er zijn nog enkele zaakjes te doen (onderkant van de oversteek moet nog gespoten/geverfd worden, enkele foutjes in de lak bijwerken) maar dat zal voor na het verlof in Schotland zijn.

Het reservewiel wordt er pas volgende vrijdag opgelegd om de lak nog wat kans te geven om uit te harden.

Yohani

[Yohani]

Vorige week zijn we begonnen met de opwaardering van het keukenkastje (en de achterliggende waterleidingen, maar de resultaten van dat werkje zijn niet echt zichtbaar )

Na de loodgieterijperikelen hebben we het keukenkastje aangepakt. De kastjes waren redelijk ruim, maar door hun hoogte niet ideaal bruikbaar.

Originele situatie

Dus besloten om met kant en klare kunststoffen schuiven te werken om de beschikbare nuttige ruimte te verdubbelen:

Met de resten van polyesterplaat van de buitenwand front voor de kast gemaakt

De onderste kas blijft ongewijzigd, afgezien van een grotere toegangsdeur (bergruimte loopt door tot in de valse bodem en bevat vouwstoelen, vouwtafel, hangmat en parasol)

Besteklade

De laden zijn voorzien van een systeem voor verwijderbare frontjes:

De frontjes terug afgenomen (kliksysteem), gaten voor slotjes voorzien en in primer gezet:

...en gelakt

Frontjes geplaatst:

Alleen alles nog een beetje afregelen en dan... volladen

Yohani

[olav]

Prachtig werk.

Zit ook ergens met nog vage plannen om aan een camper te beginnen. Als ze concreet worden, zal ik je eens om advies moeten vragen.

[Yohani]

Vanaf nu is de camper ook van achteraan herkenbaar als een Land Rover:



Olav, altijd welkom.

Yohani

[warci]

ik ben niet zo camper-minded, maar amai chapeau ZEER proper gedaan.

[steven 90]

Prachtig werk,het resultaat is erg knap

[Yohani]

In aanloop van mijn reis naar Griekenland moeten er nog enkele aanpassingen en controles gebeuren aan de camper, hoog tijd dus om de handen uit de mouwen te steken.

Al een tijdje werd ik geplaagd door een oude en ondermaatse startbatterij van 75 Amp als leefbatterij, die niet meer voldeed:

Dus werd er een nieuwe 102 Amp half trac batterij aangekocht in Schijndel, maar dit betekende ook een herschikking van de batterijbak.

Het buitenlicht van de camper was één van de enige niet aan de auto zelf toebehorende lampen die niet energiezuinig is (de andere zijn bijna allen TL) en bovendien gaf ze aan de achterzijde veel warmte af in de hangkast.

Een LEDlamp met 9 LED's loste dit op.

Normaal wordt de cabine van de camper verduisterd door isolatiematten met zuignappen, een vrij arbeidsintensief werkje elke avond en morgend en bovendien komt er nog steeds veel koude van de cabine.


De plaatsing van 2 aparte gordijnen voor de cabinedoorgang en de doorgang naar de alkoof lossen dit op. Het is wel de bedoeling van ook de isolatiematten te blijven gebruiken om inkijk in de cabine te beperken.

Ook aan de achterdeur was er eenzelfde probleem, maar we vonden niet zo snel een rollo van de juiste breedte en lengte.

Tot we op het idee kwamen een rollo op zijn kant te gebruiken... .

Op mijn reis naar Schotland had ik reeds een noodreparatie moeten uitvoeren aan de flexibele afvoerpijp van het wegklapbare wasbassin:

Een nieuwe flexibele afvoerbuis werd dus geplaatst.

Ook een ander deel van de waterleiding diende aangepakt te worden: bij een controle van de druk op de leiding bleek dat mijn oude SHURflo pomp met een zelfbouwdrukvatje slechts stopte met draaien na een tikje op de pomp

Na enkele testen en pogingen om de oude pomp te herstellen, een volledig nieuw systeem geplaatst van hetzelfde merk, merkelijk lichter dan de originele.

Yohani

[Yohani]

Na de perikelen tijdens de Griekenlandreis en de repatriëring van de camper de versnellingsbak eraf genomen (en er ondertussen alweer op) en de oorzaak van alle problemen was dus de koppelingsvork: scharnier bol(pivot plate) die door de vork is gedrukt



Dankzij de Rob heb ik nu een versterkte die erin zit. Ook de koppelingswerkcilinder werd vernieuwd en we hebben ineens ook een heavy duty koppelingsschijf met nieuwe buté en drukgroep geplaatst (al was dat in principe niet nodig gezien de vorige van 5j geleden nog lang niet versleten was, maar wou daar ook graag een heavy duty schijf in, en nu die dan toch open lag...).

Ook maar ineens de borrages van de cardans vervangen, vandaag nog de achterste cardan opnieuw plaatsen, wat oilseals en gaskets vervangen evenals de nieuwe alternator plaatsen en de distributieriem en spanrol vervangen.

De chauffeurs van de transportfirma zijn er ook nog in geslaagd van mijn CB antenne te slopen door ze op een verkeerde plaats los te schroeven om ze te verwijderen, gelukkig had ik nog een reserve liggen

De camper staat nu terug thuis, ga nu nog de startbatterij vervangen, heb die ineens laten nazien en zoals te denken was heeft die haar beste tijd gehad. We gaan dan ineens de 2e druppellader die hier al meer dan een jaar ligt ook installeren om die batterij te onderhouden.

Voor de rest dan nog wat half cosmetische, half nuttige aanpassingen: plaatsen van spatlappen achter de voorwielen en wielkastverbreders achteraan (de zijkant van de camper hangt nog vol gedroogde koeiendrek van een passage in Griekenland ) en het dak wit schilderen.

Yohani

[springer]

amai,knap gedaan

[Frank Td5]

Ben nog eens komen kijken , wat een schoon maschien yohani, gezellige slaapruimte ook

[Yohani]

Nog 4 dagen en dan ben ik weer op weg naar Griekenland, dus hoog tijd om de camper wat op orde te brengen.

Zoals vorige keer reeds gemeld werd er een nieuwe startbatterij aangekocht, omdat deze iets hoger was dan de originele moest de toegang tot de batterijbak wat wijder gemaakt worden en het deksel wat aangepast:


Ook werden er spatlappen aangebracht achter de voorwielen, de wielkappen achteraan zal voor later zijn:


Dan de camper een goede wasbeurt (laten) geven en enkele stickers aangebracht, een originele, dure, Tdi sticker:


En een herinnering aan mijn Corsica reis met een knipoog:


De camper is ondertussen geladen en klaar om te vertrekken, aftellen maar.

Yohani

[Dennis]

Veel plezier en een goede reis.

[Peter Puma]

Mooie stickers .

Succes met de camper en alvast een hele mooie vakantie toegewenst

[frog]

Dat ze er supper uit.
Ben gene camperfanaat, maar daar zou ik ook wel eens mee op reis willen

[Yohani]

Omdat de link naar de foto's van de ombouw van de Land Rover Defender 110 HPCU 200 Tdi naar camper ondertussen niet meer werkt het verhaal wat aangepast met wat extra foto's erbij.

Defender 110 HCPU motorhomeproject
Om twee van mijn favoriete hobby’s (reizen en 4x4 rijden) een nieuw elan te geven besloot ik mijn huidige combinatie van de Mazda B2600 pick-up met de afzetunit up te graden en uit te beginnen zien naar een geschikte auto voor dat project.

Ik had in december van het vorige jaar een Range Rover P38 gekocht ter vervanging van de 3-deurs Discovery 200Tdi, even speelden we met het idee om deze auto te gebruiken als basis voor de motorhome

Doch gezien de ombouw daarvan grote wijzigingen aan de carrosserie van de auto zou betekenen, besloten we om de Disco te verkopen en uit te zien naar een Defender 110 of 130 HCPU/DCPU of een Toyota Landcruiser Pick Up.
Via het LROC-forum gingen we op zoek naar een geschikte wagen en vonden deze in de vorm van een LR 110 HCPU met 2,5Td motor. De carrosserie van deze wagen zag er niet uit maar gezien onze ombouwplannen vonden we dat niet erg.

Uiteindelijk ging deze koop niet door en moesten we dus opnieuw op zoek, weer bracht het forum redding, via de link naar het Nederlandse Land Rover forum waar we een LR Defender 110 HCPU 200Tdi van 1992 vonden, gezien de vraagprijs nog vrij hoog was lieten we de wagen nog enkele weken sudderen en zagen geleidelijk aan de prijs dalen.
Ondertussen werd er op datzelfde forum een ambulance-opbouw (origineel van Series III?) te koop aangeboden voor een luttele 500€, waar we onmiddellijk bijkomende info vroegen betreffende afmetingen, gewicht, e.d.
Helaas ging ook deze opbouw aan onze neus voorbij.

Ondertussen was de prijs van de Nederlandse Land Rover tot een aanvaardbaar niveau gedaald, en verkocht ik de Discovery op het forum. Dus trokken we op koninginnedag naar Arnhem) Nederland om de auto te gaan bekijken. De defender bleek op het eerste zicht in redelijke staat te verkeren en ook de 200Tdi motor die we al kenden van de Discovery draaide ‘lekker’ zoals men dat bij onze noorderburen zegt. De koop werd gesloten maar het kostte toch nog 3 extra ritten naar Arnhem om de auto thuis en het nodige papierwerk in orde te krijgen, mede dankzij de nodige informatie van de andere LROC-leden op de website.

Eindelijk beschikten we over alle nodige basisonderdelen voor de motorhome: LR Defender 110 HCPU 200Tdi van ’92 en een zelfbouw motorhome unit (die we reeds enkele jaren gebruikten op een Mazda B2600 Clubcab pick-up)
Eens de wagen thuis ontdeden we hem van de onderdelen die we zeker niet meer nodig hadden en waren daarmee nog juist op tijd om ze aan te bieden op de door de club georganiseerde tweedehandsbeurs. Kwestie van het budget wat op te krikken.
De opzetunit werd op de pick-up gepast en bleek een goede combinatie te vormen zodat we besloten van de pick-up bak te behouden in plaats van de onderkant van de unit te verbouwen.
De pick-up bak werd van het chassis verwijderd, ook de bodem en de onderste zijwanden van de unit en een deel van het interieur moesten eraan geloven.

Het werd ons al gauw duidelijk dat het chassis van de Defender wel een goede beurt en enkele nieuwe onderdelen kon gebruiken, dus besloten we het chassis volledig kaal te maken om het in orde te zetten.

Ondertussen vorderden we ook met het motorhome gedeelte, de unit werd door middel van een nieuw buizenchassis aan de pick-up bak bevestigd

en er werd gestart met het isoleren van de bodem en wanden en het heropbouwen van het interieur van de unit.

Ondertussen werd het kale chassis gezandstraald, gerepareerd en vervolgens gemetalliseerd en van binnen van dinitrol voorzien, waarna het volledig werd heropgebouwd (met dank aan Rob van LRG voor de snelle service bij de levering van de onderdelen)

In de unit vonden ondertussen de gas- en watertanks en een boiler/verwarmingcombinatie hun plaats waarna de bijkomende elektriciteits-, gas- en waterleidingen werden voorzien. Vervolgens werden kaswanden en een dubbele bodem aangebracht en werd een gloednieuwe badkamer/toilet combinatie geïnstalleerd.

De 200 Tdi motor werd voorzien van een nieuwe koppeling, riemen, filters en verse olie en andere vloeistoffen en opnieuw op het chassis bevestigd. De cabine, waarvan de bodem werd opgekuist en van een nieuwe verflaag werd voorzien, werd terug op zijn plaats gezet. Ook de bodem van de pick-up bak werd voorzien van een verse verflaag zodat de nu volledige motorhomecel op het chassiscabine gedeelte kon geplaatst worden.

De laatste afdichtingen tussen de unit en de carrosserie van de wagen zijn ondertussen dichtgemaakt, met uitzondering van de oversteek van de unit die nog aan het dak van de LR moet afgedicht worden, een deel van dit dak wordt trouwens verwijderd om, samen met een deel van de achterwand van de cabine die reeds werd weggenomen, een doorgang te vormen naar het woongedeelte van de motorhome.

Vervolgens wordt nu nog het interieur van de unit afgewerkt, met de kasten, de ijskast en het bed in de oversteek
.

Yohani

[Yohani]

Gezien we hier onze eigen topics niet kunnen aanpassen, staat de opbouw nu natuurlijk niet meer in de juiste volgorde.



Yohani

[Yohani]

Na de reis naar Griekenland in september 2011 waren er nog enkele herstellingen en aanpassingen nodig, de onderdelen waren al lang binnen alleen de tijd ontbrak nog, tot nu:

Het gesneuvelde slot voor het trapje achteraan de camper vervangen:

Na wat zoeken toch geopteerd voor eenzelfde systeem afkomstig van een fietsslot.

Ook met de tl-armatuur boven de eettafel was er al langer een probleem, de schakelaar werd erg heet, schroeide zelfs de plastiek, en het licht veel regelmatig uit:

Dus maar een volledige nieuwe tl-armatuur geplaatst (geen LED-verlichting naar mijn zin gevonden).

Ook het contacslot had sinds Griekenland een (mechanisch) probleem, waarvoor er een provisoir een start-knop werd geplaatst:

Nu zit er dus een nieuw contactslot in (zie je natuurlijk niet veel van ) en werd de knop opnieuw verwijderd.

Tweede accu(druppel)lader bijgeplaatst (had ik al enkele jaren liggen) voor de startbatterij + nieuw frontje.


Ook aan de buitenzijde nog wat aanpassingen:

Plaatsing van moddervanger rond de achterste wielkassen (vooraan stonden er reeds op)

En nieuwe standlichtjes en richtingaanwijzers:


Nog enkele veranderingen in gedachten, maar dat zien we dan wel weer.

Yohani

[Beerke]

Waarom het gebruik van een drukvat?
Die pompjes werken toch perfect zonder.

In onze mobilhome/bus kunnen we er perfect mee douchen, enz...


grtz

[Yohani]

Waarom het gebruik van een drukvat?
Die pompjes werken toch perfect zonder.

In onze mobilhome/bus kunnen we er perfect mee douchen, enz...

grtz

Het drukvatje zorgt voor een constante druk op de leidingen, bij een pompje zonder drukvat met drukcontact gaat die pomp constant op en af slaan of contant blijven draaien, kan er ook voor zorgen dat de pomp gaat "pingelen". Het drukvatje vangt dat wat op wat gezonder is voor de pomp.

Yohani

[Yohani]

En de bumper is ook weer mooi in een kleurtje gezet, met de goede onderlaag deze keer:


Yohani

[Yohani]

Ventilator/fan geplaatst voor de radiator, om voor wat extra koeling te zorgen in de bergen bij warm weer:



Staat nu klaar voor de reis naar Sicilië binnen 2 weken

Yohani

[Yohani]

Na de Siciliëreis is het lijstje van herstellingen helaas weer langer geworden in plaats van korter:

Een gesprongen darm van het koelvloeistofcircuit tijdens de reis heeft me ertoe aangezet het hele boeltje ineens te vervangen, maar voor dat kon gebeuren, heeft na een dubbele passage aan de TC ook de waterpomp de geest gegeven, dus werd ook die ineens besteld bij de Rob.

De darmen en waterpomp zitten er sinds vandaag in en ondertussen ook een kijkje genomen naar de starter en de darmen van de turbo, en nu dus ook besteld.

Dan is er ook nog dat kleine akkefietje op reis dat enige aandacht zal vragen:

Het resultaat van een te lage balkon in Sicilië met dader en slachtoffer op een rijtje.


Yohani

[Yohani]

Zo, nu ook de nieuwe starter geplaatst (zelfs zonder het verwijderen van het eerste deel van de uitlaat, een priegelwerkje, maar het is gelukt), de laatste ontbrekende tubes van het koelvloeistofcircuit geplaatst, terug opgevuld met koelvloeistof en laten warm draaien om te onluchten.


En dan de turbotubes preventief vervangen door nieuwe (blauwe) silicone variant.

Yohani

[Wolf]

tof maar dit item is bij mij bijna niet meer te laden: veel te veel foto's.

[Yohani]

Ik zou is werk moeten maken van een website van de ombouw van de Defender want mijn imageshack-hoekje begint inderdaad ook vol te geraken.

Yohani

[Wolf]

't is inderdaad die imageshack die de boel tegenhoudt.

[fredjes]

Ik heb weinig problemen bij het laden.

Voor de rest:

[Fennek]

Wat we dan niet kunnen zeggen van zijn reisverslagen



@Yohani een grapje dat ik niet kon laten, ik kom zelfs niet meer toe aan reisverslagen, so keep up the good work!

veel te veel foto's.

[Yohani]

Het probleem met de foto's bij die reisverslagen is juist dat ik bijna geen plaats meer heb op imageshack, en ervoor gaan betalen voor een uitbreiding gaat me nu toch ook iets te ver

Vroeger kon je op heel wat forums zelf foto's opladen, maar dat is ook voorbij...

Yohani

[Penguin]

Het probleem met de foto's bij die reisverslagen is juist dat ik bijna geen plaats meer heb op imageshack, en ervoor gaan betalen voor een uitbreiding gaat me nu toch ook iets te ver

Vroeger kon je op heel wat forums zelf foto's opladen, maar dat is ook voorbij...

Yohani

Voor wie een picasa (google) account had van voor de lancering van google-plus, heeft unlimited space

[Yohani]

Nog een darm vernieuwd:


De brandstofdarm van de vulmond naar de brandstoftank was helemaal verhard en doordrenkt van de diesel, is toch wat duur om zo maar laten weg te lekken... #-o

Yohani

[Yohani]

Gisteren van het redelijke weer geprofiteerd om nog een keer wat aanpassingen aan de camper te doen:


Verstralers gemonteerd en aangesloten, tezamen met plaatsen van nieuwe bekabeling voor alle lichten ("Zweedse lichtversterker") om de originele schakelaar te ontzien, zodat deze alleen nog relais schakelt in plaats van rechtstreeks de lichten.


Nieuwe volle rubberen wieltjes geplaats in plaats van de plastieken waaruit enkele stukken waren gebroken.


Bijkomende Land Rover badge geplaatst.

Yohani

[Yohani]

In voorbereiding van mijn reis naar Zuid-Engeland nog wat herstellingen en aanpassingen aan het uitvoeren aan de camper:

Dakprofiel na het ongelukje in Sicilië vorig jaar hersteld:


Verlichting in de kastjes door middel van een LED-strip:



Yohani

[Yohani]

Dit weekend nog wat laatste herstellingen gedaan, onder andere het plaatsen van (opnieuw) een nieuwe starter omdat het vorige nieuwe exemplaar die er een 3000 km opzat, problemen had (maakte van in het begin een afgrijselijk geluid bij koud starten, dachten eerst nog dat het de tandwielen waren die wat op elkaar moesten inwerken, doch helaas ...), ook een nieuwe tunnelbekleding aangebracht, in plaats van het oude versleten exemplaar. Omdat mijn Defender door de vorige eigenaar voorzien was van een isolatie tegen overmatig geluid en temperatuur, en ik die wel wilde laten zitten, was dat nog een lastig karwei.

Dan ook de camper ingeladen zodat deze klaar staat voor vertrek, vrijdag avond naar Duinkerke voor een 2 weekse reis naar Zuid-Engeland.

Yohani

[Wolf]

goede reis en veel plezier.

[CedricBaum]

Heel knap gemaakt! Veel veilige en mooie reizen gewenst!

[Yohani]

Het is er dan eindelijk van gekomen om een website te maken van de bouw van mijn camper: http://users.telenet.be/Yohani

De link naar de reisverhalen site werkt (nog) niet, die is nog in embryonaal stadium

Yohani

[Wolf]

Ziet er mooi uit. nog maar een stukje gelezen, maar elke eerste tekst van de pagina's staat er bij mij maar een deel op.
vb.
"Om mijn favoriete hobby (reizen) ..." zie ik maar tot "Nederlandse Land Rover forum een".
Raar, alle andere teksten staat een scrollbar naast.
ZAl wel aan mijn Firefox liggen zeker?

[Yohani]

Ziet er mooi uit. nog maar een stukje gelezen, maar elke eerste tekst van de pagina's staat er bij mij maar een deel op.
vb.
"Om mijn favoriete hobby (reizen) ..." zie ik maar tot "Nederlandse Land Rover forum een".
Raar, alle andere teksten staat een scrollbar naast.
ZAl wel aan mijn Firefox liggen zeker?

Oei, we hebben het hier thuis nochthans zowel via Internet Explorer, Google Chrome, Firefox, op Apple pc, ipad en android tablet uitgeprobeerd en de enige waar ik een probleem had was mijn android tablet.

Heb jij een buitenmaats scherm of speciale scherminstellingen Willy?

Yohani

[Wolf]

Yohani, dat zal wel bij mij liggen zulle.
Ik heb een 32inch-scherm, 16:9 en in mijn config is mijn lettergrootte op 150% ingesteld; dat laatste zal het wel zijn.

EDIT: just ontdekt dat het alleen via FF op Linux is, onder win: alles oke.

[Yohani]

In voorbereiding voor de reis naar Albanië dit jaar nog een keer wat verbeteringen aangebracht aan de camper:

Nieuwe koplampen geplaatst:


Zonnepaneel en regelaar geplaatst:



Nieuwe bekleding gemaakt voor zitbakken en bulkhead:



En nieuwe tunnelbekleding gekocht en geplaatst:


Yohani

[Yohani]

En nog enkele aanpassingen:

Treden van het trapje vernieuwd, allu treden in traanplaat inplaats van de houten treden die afbrokkelden en soms erg glad waren.

Open & dicht:


En als bijkomend voordeel is het trapje er zelfs lichter op geworden!

Extra vergrendeling op de cabinedeuren:


Yohani

[Yohani]

Ondertussen werden 14 dagen geleden ook de bussen en rubbers van de trekstangen al vervangen (die lagen al een tijdje klaar).

Gisterenavond werden er dan pompjes langs beide zijden van het bed geplaatst zodat dit nu een stuk gemakkelijker omhoog en omlaag kan gedaan worden:



En vanavond heeft de camper dan zijn onderhoud gehad en werden ook alle andere olieniveau's en vloeistoffen nagezien en bijgevuld waar nodig en de kruisjes gesmeerd.

Yohani :p

[Yohani]

Eén van de laatste dingen die nog moesten gebeuren voor mijn vertrek eind deze maand, waren enkele aanpassingen aan de badkamer.

Doordat het badkamermeubel in principe voorzien is voor campers met een hogere binnenhoogte, kon de opklapbare lavabo niet gans naar achteren geklapt worden, waardoor je voorover zat op het toilet. Niet echt een probleem, maar toch... . Ook moest je om in de spiegel te kijken een beetje door de knieën bij bvb. het scheren.
Oude situatie
Om daaraan te verhelpen hebben we het kastje bovenaan ingekort en daarbij de lichtunit verwijderd evenals de lichtknop en stopcontact. Daardoor kon het kastje een stuk hoger worden gehangen, maar moest er wel een hoger achterpaneel gemaakt worden (uit polyesterplaat die ik nog over had van de buitenbekleding van de camper), werd er een nieuwe LED-lichtunit geplaatst voor het kastje (dun genoeg opdat de deurtjes nog open kunnen) en werd het stopcontact naar de zijwand verplaatst.
Nieuwe situatie

Yohani

[Yohani]

Dacht ik van alles klaar te hebben voor het vertrek, blijkt begin deze week dat de achterdeur van de camper mest-rot is: onderste scharnier gewoon losgebroken. Werd eigenlijk alleen nog bij elkaar gehouden door de polyester platen aan binnen en buitenzijde.

Gezien de deur geen standaard maat is, er maar voor gekozen om er opnieuw zelf één te maken. Polyester platen, kader, scharnieren en slot waren gelukkig herbruikbaar:


De raam in de deur was al een keer hersteld (binnenplaat vervangen, maar opnieuw gescheurd) en dus ook maar ineens hersteld en extra slotjes geplaatst zodat de deur ook boven en onderaan vast kan. Ook de zaagkanten van het hout deze keer goed geseald.

Yohani

[Penguin]

How. Gelukkig hier gezien en niet ginder

[Wolf]

tof!
dit item wordt wel zwaar hé. Het duurt een tetteke voordat ik beneden geraak.

[Yohani]

Bij terugkeer van Albanië waren er toch weer enkele reparaties uit te voeren, en enkele normale slijtage vervangingen:

Bij thuiskomst bleek de stabilisatorstang maar aan één kant meer bevestigd te zijn, de bout, borgmoer en rondel waren verdwenen, dus nieuw besteld bij de Rob en geplaatst:


Zoals te lezen was in het reisverhaal, was het rechtse achterlicht naar binnen geduwd en de lichtkap gebarsten,gelukkig had ik vorig jaar een dubbel stel gekocht en moest voorts alleen de plastic sierbumper hersteld worden met wat kit en enkele onzichtbaar geplaatste klinknagels. Naar het ontbrekende stuk profiel ben ik nog op zoek.


Blijkbaar was er naast het probleem met de stabilisatorstang ook een veer vooraan aan de passagierskant gebroken, dus ook bij Rob opgehaald en geplaatst, een nieuw stel HD veren voor de Defender vooraan:


Onderweg was ik er weer in geslaagd één van de rubberen potjes op de wielnaven te verliezen, met gevolg olieverlies aan het wiel (van het dif), gelukkig had ik nog een reserve bij. LRG wist daar wel een oplossing voor en dus nieuwe flenzen geplaatst:

En ook ineens nieuwe BF Goodrich AT banden in de maat 235/85/16 geplaatst gezien de oude ver op waren (met de witte lettertjes naar buiten!)

Blijft nog het slot van het trapje dat het nog maar eens begeven heeft. Hiervoor moet een nieuw systeem gevonden worden, dus blijft het trapje er momenteel af voor de rit naar de TC maandag.

Yohani