www.lrocb.be

In welk opzicht is deze new defender beter dan een Discovery 4 met euronorm 6 ( 2dehands uiteraard ) ? Ik ben totaal niet technisch onderlegd, vandaar deze vraag.

Ik was verleden maandag bij Peeters voor attesten invoer en pvg...En had nadien een klapke met een verkoper.Mijn eerste vraag was...;Wanneer komt de eerste binnen....Maart April.Tweede vraag ging over de kost prijs....;Ja ,maar voor een standaard prijs van 60k is hij toch al heel uitgebreid voorzien van snufjes zulle.
Zijn er hier al verkocht was mijn derde vraag...;ja,twee.
vierde vraag....;gaat er dan een model weg vallen...Nee , dat is niet de bedoeling.
Rob

Hasselt heeft er ook al een paar verkocht.

Spinoza schreef: ↑zo 05 jan, 2020 17:13 In welk opzicht is deze new defender beter dan een Discovery 4 met euronorm 6 ( 2dehands uiteraard ) ? Ik ben totaal niet technisch onderlegd, vandaar deze vraag.

De laatste D4's zijn idd Euro 6 met Adblue, HSE uitvoeringen met zo goed als alles erop en eraan.
Voor een nieuwe Def met dezelfde uitrusting zou ik toch een stoeltje vragen voor dat ze de prijs gaan zeggen.

Disco4 is max Euro6b, de Defender zal Euro6d zijn. Maakt op dit moment niet uit (normen zijn ook quasi identiek, zeker voor de meest gebruikte uitstoot), maar kan ooit het verschil gaan maken tussen naar uw werk mogen rijden of enkel mits extra tax. Net zoals de afgelopen jaren veel mensen hun Euro5 wilden 'upgraden' naar een Euro6, 'want ge weet nooit met die LEZ'. En den Def zal ongetwijfeld nog meer kunnen samenwerken met uwe slimmen telefoon, en dat verkoopt tegenwoordig meer dan technische eigenschappen... Toevallig vanmorgen een reclamefoldertje van Jeep doorbladerd terwijl ik zat te wachten: nergens vermelding van type motor of versnellingsbak (laat staan 4x4 systeem), wel lyrische beschrijvingen over connectiviteit en de grote van de op het dashboard vastgeplakte touchpad. In wa veur ne weireld leven wij na!

Filip

Vermist we meer en meer in de file staan, is infotainement meer en meer belangrijk geworden en inderdaad een mogelijke keuze voor aankoop van een nieuwe wagen.
Zelf wil ik geen nieuwe wagen kiezen die bv Android Auto niet 100% ondersteund en hierbij een deftig duidelijk scherm heeft.

https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/ en werkt prima.

Dit is een heel belangrijke stap voorwaarts :

https://www.carsifu.my/news/2020-land-r ... nnectivity

Penguin schreef: ↑di 07 jan, 2020 09:45 Vermist we meer en meer in de file staan, is infotainement meer en meer belangrijk geworden en inderdaad een mogelijke keuze voor aankoop van een nieuwe wagen.
Zelf wil ik geen nieuwe wagen kiezen die bv Android Auto niet 100% ondersteund en hierbij een deftig duidelijk scherm heeft.

Als uw scherm belangrijker is dan rijplezier, is de trein misschien een alternatief?
Bewust kort door de bocht, ik weet goed genoeg dat openbaar vervoer zelden een realistisch alternatief is, ondanks alle files. Maar het geeft wel aan hoe we de individualiteit en persoonlijke aspect van autorijden verliezen. Want in de file hebt ge allicht ook liever dat uw auto automatisch uw voorganger volgt, zodat ge op uw gemak uw krant kunt lezen of favoriete serie bekijken op dat oh-zo-belangrijke scherm...

Het is de combinatie die een keuze van een auto maakt. Met mijn huidige firma sleur heb ik het plezier van rijden als er gereden kan worden, en het relaxe als ik in de file sta.
Waarom kiezen voor een als je beide in een kan hebben?

Dat snap ik, zo ken ik er nog en een goed compromis is meestal de beste keuze. Alleen triestig dat de huidige generatie vooral/alleen lijkt te focussen op dingen als connectiviteit en schermgrootte, en niet op rijplezier. Zowel qua design als marketing. En de trend om steeds meer over te laten aan allerlei rijhulpsystemen valt moeilijk te rijmen met puur rijplezier.
Ik weet waarom mijn daily een 30 jaar oude Lotus is en ik geen slimme telefoon van doen heb. ;-)

Filip

PS: Ik besef ook dat fabrikanten aan mij geen geld verdienen en zich dus richten op andere markten.

de Pretender ...

Gisteren ook gaan kijken en was verbaast dat koffer zo klein was. Buitenkant ziet er voor mij meer uit als opvolger van freelander 1 dan van defender. Binnenkant stelde ook wat teleur. En ziet er niet echt robuust uit.

Wat mij opviel en stoorde in Schelle, was die belachelijk goedkoop uitziende plastic overal zoals op de motorkap. Toen dachten we nog dat het misschien nog niet om de de definitieve versie ging. Zoon is gaan kijken op het autosalon en vertelde mij dat het nog steeds diezelfde goedkope plastic is.
En dat voor een auto van 100.000 €!

En beste is je kan dit als optie ook bijneem in het klein vanvoor op spatbord en kost 550€. Geeft ook niets van bescherming ben er eens op gaan duwen. Zou er zeker niet op gaan staan.

Henk schreef: ↑za 18 jan, 2020 14:27de Pretender ...

Ik moest ook direct aan een Freelander denken toen ik hem op het Jubelpark zag.

Afbeelding

Waarschijnlijk is hij imposanter als hij hoger staat, maar in dit geval maakte hij geen indruk.

J

kan nog steeds niet wachten om er een proefrit mee te maken, ik blijf gecharmeerd; dikke refresh nu met de reviews van de rit in Namibië... de goesting neemt alleen maar toe

Uitnodiging gekregen van de dealer en volgende week ga ik een toerke doen in een nieuwe Defender.

Yup, de uitnodigingen vliegen hier binnen

Leukste is die van LR Namen. Die doen het op het domein d'Arville op 18 en 19 juni.

Inschrijven kan hier http://www.defenderlaunch.be/namurquevrain

Verleden week een een offerte ingevuld via mail.Voor de opvolger van de 110.
Standaard + beperkt uitbreidings pakket....€ 114.000,00
Met alles er op en er aan wat er bij kan ...€ 144.000,00
Maandag was ik bij Peeters...Bestellingen lopen vlotjes binnen zeggen ze.Discovery 5 gaat er van tussen.
ROB

Dat was te verwachten dat de minder geliefde D5 de interne concurrentie niet zou overleven.

De Rob schreef: ↑wo 10 jun, 2020 15:30 Verleden week een een offerte ingevuld via mail.Voor de opvolger van de 110.
Standaard + beperkt uitbreidings pakket....€ 114.000,00
Met alles er op en er aan wat er bij kan ...€ 144.000,00
Maandag was ik bij Peeters...Bestellingen lopen vlotjes binnen zeggen ze.Discovery 5 gaat er van tussen.
ROB

114.000euro voor een nieuwe 110?

"vlotjes binnen"

eerst zien

Zijn er in België al uitgeleverd aan "echte" klanten ?

In Brugge gepasseerd, hebben er drie staan en de eerste voor klanten zouden ook binnen zijn; in oostende stond er ook een van klant in de garage om klaar te maken voor levering.

Offerte SE d240 met alle opties voor offroaden (geen packs, en nog excl front runner roof rack) incl winch kwam op een 87k catalogus, en 6% korting op auto en opties

Twee zijn er bij peeters geleverd.
Ene om proefritten te laten doen.De andere staat in de toonzaal prijskaartje dat er op geplakt staat € 86.000,00
Als ge hem zo staat te bekijken valt het model wel mee...Als ge het oude model uit uw hoofd zet.Ik zie niet zo onmiddellijk dat ik er mee in een slijkput in Sclayn zou duiken.
.De achterlichten zijn vierkante holtes in...Kan men gebruiken als ladderke grapten we.
Nu papierke tekenen ...ten vroegste in Januari 2021 geleverd.

Rob

Een collega van me zit in een soort autoclub of is journalist o.i.d. en heeft er een onlangs mee gereden. Hij was ronduit lyrisch en had toen hij er over vertelde een lach van het ene oor tot de andere op zijn gezicht staan. Hij vind hem fantastisch - net die dag was hij er met een enorme Mercedes uit dezelfde categorie. Die man heeft elke week een andere bolide mee., dus weet toch waarover hij spreekt...

Groeten,
Joris

Komende van een D4 voelt de nieuwe Defender erg vertrouwd aan om mee te rijden: een grote SUV, erg comfortabel, bijzonder stil vanbinnen.

Waldorf schreef: ↑ma 29 jun, 2020 09:48 Komende van een D4 voelt de nieuwe Defender erg vertrouwd aan om mee te rijden: een grote SUV, erg comfortabel, bijzonder stil vanbinnen.

Idem dito hier.
Vorige week efkes mee gereden en voelt heel herkenbaar aan en vergelijkbaar met de D4 hier.
Is in mijn ogen de moderne versie van de D4.
Keer benieuwd hoelang de D5 het nog gaat uithouden in hun gamma.

Cabo schreef: ↑wo 01 jul, 2020 12:36
Waldorf schreef: ↑ma 29 jun, 2020 09:48 Komende van een D4 voelt de nieuwe Defender erg vertrouwd aan om mee te rijden: een grote SUV, erg comfortabel, bijzonder stil vanbinnen.
Idem dito hier.
Vorige week efkes mee gereden en voelt heel herkenbaar aan en vergelijkbaar met de D4 hier.
Is in mijn ogen de moderne versie van de D4.
Keer benieuwd hoelang de D5 het nog gaat uithouden in hun gamma.

D5 gaat er van tussen.
Rob

zou de D5 er echt van tussen gaan? is een echte 7-zitter in tegenstelling tot de defender met kinderzitjes op derde rij

dacht eerder gehoord te hebben dat de rr sport bv er van tussen zou gaan; even afwachten

ondertussen zijn de lease offertes allemaal binnen, kbc autolease zit weer onder iedereen onder (én met lagere franchise); lr kan het ook aanbieden, dat is achterliggend via Axus

denk 'm wel te gaan bestellen, ter vervanging van zowel de lease volvo xc90 en de eigen d4; en dan is het ook om sclayn en marquenterre ed. mee te doen

Peter R. schreef: ↑do 23 jul, 2020 09:26 Zouden ze dat bij KBC pluis vinden, dat ge er mee gaat offroaden ? Enfin, ik zal van 't weekend misskien eens tot bij Peeters tenen...met mijn rolmeter. Ik had mijn zinnen eigenlijk op een G gezet, maar die blijkt véél te klein te zijn. Pffft...een viercylinderke...

Euh, de G 350D is een 2.9 zescilinder en de G 500 is een 3.9 V8 Benzine

Peter R. schreef: Pffft...een viercylinderke...

aaaaah

Meer hoeft toch nog niet...
Ken jij dan al een motor die volledig 6 is?
Momenteel is er enkel 6A tot 6D maar nog geen volwaardige 6 volgens mij.
Ik vrees dat 7 de laatste zal zijn en het dan gedaan is met fossiele brandstof in wagens

Heb de eerste New Defender deze week gespot in de aanloop naar de col d'Assietta. Praatje gedaan. Was jong koppel uit Oelegem. Zag er eerlijk gezegd wel knap uit.Daktent erop en hij vroeg of hij daar ergens kon overnachten. Wij kwamen toen net de col over en hadden aan de andere kant een prachtige bivakplaats.
Madam vroeg of het "nog grelliger" werd terwijl ze nog op het asfalt gedeelte reden. Ik dacht oei wat vraagt die nu. Ze hadden dan net wel een hele reeks korte haarspeldbochten gehad ...

Toch liever met mijn 23 jaar oude LC80 over die stoffige paadjes waar het soms spannend is als er een tegenligger aankomt.

Peter R. schreef: ↑wo 29 jul, 2020 15:12
Basil schreef: ↑di 16 jun, 2020 09:28
De Rob schreef: ↑wo 10 jun, 2020 15:30 Verleden week een een offerte ingevuld via mail.Voor de opvolger van de 110.
Standaard + beperkt uitbreidings pakket....€ 114.000,00
Met alles er op en er aan wat er bij kan ...€ 144.000,00
Maandag was ik bij Peeters...Bestellingen lopen vlotjes binnen zeggen ze.Discovery 5 gaat er van tussen.
ROB
114.000euro voor een nieuwe 110?
Ik peins dat onzen Orbeir zich een forse FFRR heeft laten aanmeten. Dat mag ook wel voor een orakel van stand.

ik moet dergelijk spel ni hemme.Ik hou er van van iets dat met een smidsevuur en op een aambeeld is in mekaar geklopt.Da kannek hie terug met de chalemeau warm maken.Da heeft ook geen fijn stof....alleen van da dik.

Rob

Peter R. schreef: ↑do 23 jul, 2020 09:26 Zouden ze dat bij KBC pluis vinden, dat ge er mee gaat offroaden ?

Alleen als ik schade rij "op circuit" en het op de omnium wil herstellen

De bon is getekend bij kbc autolease se, en de bestelling is door hen naar de garage doorgezet vandaag. Ze zouden binnen 1 a 2 weken dan de leverdatum moeten kunnen zien, dixit de verkoper.

Ik reken wel op eind januari.

De 2-liter verdwijnt al op MY21. De Defender krijgt de zes-in-lijn 3-liter. De 240 pk wordt 250pk en krijgt 'mild hybrid' opgeplakt. Hopelijk scheelt het enkele grammen CO2. Voor de rest weten ze bij de dealer ook niet meer. Volgende week ga ik eens horen.

www.lrocb.be

De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....

Re: De 2019 Defender....