www.lrocb.be

Vorige maand de 90 in een hoek van de garage gezet. Startte toen van de eerste keer maar deze morgen niks!
Alle zekeringen ok maar hoor geen pomp draaien als ik sleutel omdraai.

Waar begin ik te zoeken?

Immobiliser? Gaat het alarm ledje uit?

Normaal start een TD5 ook zonder draaiende dieselpomp. Draait de startmotor? If not, batterij?

Filip

Batterij zat gedurende de week ervoor aan de druppellader maar zal eens naar de immobilizer kijken morgen!

Henk schreef: ↑za 02 mar, 2019 23:16 Batterij zat gedurende de week ervoor aan de druppellader maar zal eens naar de immobilizer kijken morgen!

As uw batterij tijdens het starten maar 10,5 à 10.9 volt aangeeft zegt uwe ecu foert.

Ik heb nog nooit een td 5 in gang gekregen waarvan de pomp niet draait.Waarom zit die imobilizazer er dan tussen?
Rob

Knopje van de immobilizer haalt weinig uit, zal dus waarschijnlijk de pomp zijn...

relais opvoerpomp wisselen?

Zekering van de pomp nakijken en eventueel es rechtstreeks 12V op zetten. Normaal moet je ze horen als het contact op staat ook.
Tenzij er ergens iets verstopt zit, kunnen de pompverstuivers echter genoeg aanzuigen om te starten en te draaien (met laag vermogen). Ooit per toeval mijn 90 proberen starten met de zekering van de pomp uitgetrokken, en die was vlot weg. Daarna nog bij een paar andere geprobeerd, en steeds hetzelfde resultaat. Je kan er zelfs mee rijden, alleen niet te snel.
De immobilizer werkt via de motor ECU en zorgt dat de injectoren niet worden aangestuurd. Da's veel moeilijker te overbruggen dan de relais van de brandstofpomp.

Filip

Denk dat de kontakten van de relais wat gecorrodeerd waren want bij een overbrugging begon de pomp onmiddelijk te draaien en na een paar keer er uit en weer teruggestoken doet de pomp het weer. Starten is voor straks!

Iedereen alvast bedankt voor het meedenken