Pagina 1 van 1

Dieselkachel

Geplaatst: za 08 okt, 2016 14:20
door travel-def
Het begint al wat frisser te worden :-)

Nieuwe 12 en 24 Volt dieselkachels met installatie kit , vergelijkbaar met een Webasto Airtop.

http://www.verreweg.be/4-wheel-adventur ... selkachel-

Re: Dieselkachel

Geplaatst: za 08 okt, 2016 16:48
door Peter Puma
Aha, dat zijn die Russische dingen.
Wat zijn de ervaringen hiermee ?

Re: Dieselkachel

Geplaatst: zo 09 okt, 2016 17:59
door Wolf
de helft van de prijs van een Webasto of Eberspacher :o

Re: Dieselkachel

Geplaatst: zo 09 okt, 2016 19:05
door Vogler
En Tüv gekeurd...

J

Re: Dieselkachel

Geplaatst: di 11 okt, 2016 13:11
door travel-def
Planar is inderdaad Russisch maar de kachels voor de Europese markt ( met goedkeuring ;-) ) worden gemaakt in Europa met Duitse onderdelen , de pomp is bvb van Thomas , die ze ook gebruiken bij Webasto , ik ga een test opstelling maken waar ook deze boiler http://www.elgena.de/collections/boiler ... mpact-luft , gebruikt zal worden , hopelijk is dit klaar om te demonstreren tijden Outdoor Planet op 19&20 November in Temse

Re: Dieselkachel

Geplaatst: di 11 okt, 2016 18:18
door Peter Puma
Ik ben van plan deze in te bouwen in de HCPU ;)
Heb jij die op voorraad Peter ?

Re: Dieselkachel

Geplaatst: di 11 okt, 2016 19:52
door Landy Bean
Mijn Duits is niet zo goed, maar die boilers zijn op 230 volt veronderstel ik.
Ik heb voorlopig nog geen degelijke betaalbare oplossing gevonden voor warm water in de boskar buiten onze kettle...

Re: Dieselkachel

Geplaatst: di 11 okt, 2016 21:01
door travel-def
Er zijn 2 modellen , het gewone model waar het je het water mee opwarmt dmv de hete lucht van de dieselkachel en het andere model met de hete lucht of 230V , keuze tussen een 6 en 10 L . Het is een zeer licht en compact toestel en simpel te plaatsen , ik ga hem testen om zeker te zijn dat het werkt .
Heb al wat warm water systemen gemaakt op het koelcircuit van Defender , met een motorverwarming en platenwisselaar , werkt super maar is een serieuze ingreep !

Re: Dieselkachel

Geplaatst: di 11 okt, 2016 22:22
door Penguin
Zeker testen op hoge hoogte.

Re: Dieselkachel

Geplaatst: wo 12 okt, 2016 04:42
door Peter Puma
travel-def schreef: ... ik ga een test opstelling maken waar ook deze boiler http://www.elgena.de/collections/boiler ... mpact-luft , gebruikt zal worden , hopelijk is dit klaar om te demonstreren tijden Outdoor Planet op 19&20 November in Temse
Peter, ik heb deze producten nog bekeken op het caravan salon in Düsseldorf en met die mensen gesproken.
Zien er zeer mooie dingen uit en heel redelijk qua prijs.

Ik overweeg dit ook te plaatsen, doch vind het een beetje zonde om in de zomer de standkachel te laten werken om (indirect) warm water te maken.

Re: Dieselkachel

Geplaatst: wo 12 okt, 2016 18:23
door Beerke
Peter Puma schreef:
Ik overweeg dit ook te plaatsen, doch vind het een beetje zonde om in de zomer de standkachel te laten werken om (indirect) warm water te maken.
Zou je geen hoger rendement kunnen halen door, in de zomer, de warme lucht te hergebruiken door bv een klep te plaatsen met een retourbuis terug naar de aanzuig van de kachel?
Je moet daar uiteraard wel ruimte voor hebben en eventueel de kachel elektronisch aanpassen. (afhankelijk waar hij zijn aanzuigtemperatuur meet).


grtz

Re: Dieselkachel

Geplaatst: do 13 okt, 2016 12:49
door Peter Puma
Beerke, die dieselkachel zal dan heel snel in thermische beveiliging gaan.

Typisch is de aangezogen lucht 10 à 20°C en de uitstromende lucht ca 80 à 90° C.
Zo'n boiler koelt die lucht niet zo gek veel af, misschien tot 50 à 60°, dus ik voorzie troubles als je zulke warme lucht terug in die kachel blaast.

Re: Dieselkachel

Geplaatst: vr 14 okt, 2016 20:04
door Beerke
Peter Puma schreef:Beerke, die dieselkachel zal dan heel snel in thermische beveiliging gaan.

Typisch is de aangezogen lucht 10 à 20°C en de uitstromende lucht ca 80 à 90° C.
Zo'n boiler koelt die lucht niet zo gek veel af, misschien tot 50 à 60°, dus ik voorzie troubles als je zulke warme lucht terug in die kachel blaast.
Daarom dat ik er bij geschreven heb dat de kachel eventueel elektronisch moet aangepast worden. (plaatsen van een diode die apart kan uit of ingeschakeld worden, in de mate van het mogelijke uiteraard, een smeulende en smeltende kachel is uiteraard ook niet de bedoeling)

grtz

Re: Dieselkachel

Geplaatst: za 15 okt, 2016 18:22
door Peter Puma
Wat bedoel je met een diode die apart moet in- en uitgeschakeld worden ?

Re: Dieselkachel

Geplaatst: za 15 okt, 2016 20:49
door Beerke
Peter Puma schreef:Wat bedoel je met een diode die apart moet in- en uitgeschakeld worden ?
Gewoon een diode of dergelijke die gemeten waarde met een bepaalde waarde veranderd, waardoor de kachel denkt dat de aanzuigtemperatuur kouder is dan de werkelijke temperatuur.

Maar zoals reeds gezegd zal het dan misschien niet meer veilig zijn.

Re: Dieselkachel

Geplaatst: zo 16 okt, 2016 11:35
door Peter Puma
Beerke, ik denk dat je een NTC of PTC bedoeld.
De functie van een diode is enigzins anders, tenzij je de tempertuurscoëfficient van het halfgeleider materiaal als meting wil gebruiken.
Dat kan hoor, maar is technisch veel ingewikkelder ;).

Los daar van, binnen de kortste keren is die kachel in puin als je de ingebouwde beveiliging overbrugt.
Ze gaan je graag zien komen met zo'n garantie geval :mrgreen:

Re: Dieselkachel

Geplaatst: zo 16 okt, 2016 20:06
door Beerke
Peter Puma schreef:Beerke, ik denk dat je een NTC of PTC bedoeld.
De functie van een diode is enigzins anders, tenzij je de tempertuurscoëfficient van het halfgeleider materiaal als meting wil gebruiken.
Dat kan hoor, maar is technisch veel ingewikkelder ;).
:
Awel ja zoiets hé :) .
Ik weet dat er zo een dingen bestaan, wat de exacte benaming is weet ik niet en noem het daarom uit gemak een diode.

Heb even proberen op te zoeken hoeveel de maximum temperatuur van de aanzuiglucht mag zijn.
Ik heb alleen gevonden dat bij bv een webasto de omgevingstemperatuur tussen -40°C en +40°C mag zijn.

grtz

Re: Dieselkachel

Geplaatst: ma 17 okt, 2016 23:37
door Peter Puma
Voila, het raadsel van de diode is dan ook opgelost :lol: :thumbup:

Voor die kachels geldt dat de omgevingslucht ook de aanzuiglucht is.
Maar zo'n Webasto (en andere) kan je ook laten blazen zonder dat de kachel brandt; met de bedoeling om bvb te verluchten.
Verwarmen bij een omgevingstemperatuur van 40°C heeft geen zin hè.

Ik heb even de manual van een AirTop 2000ST doorgelezen en daar staat wel degelijk het volgende in vermeld:
Toel. aanzuigtemperatuur verbrandingslucht -40... + 20 °C

Dit hoeft verder geen uitleg meer denk ik ;)

Re: Dieselkachel

Geplaatst: di 25 okt, 2016 12:35
door travel-def
Er zijn op dit moment enkele kachels in voorraad .